干式喷漆房喷漆房现货充足

众所周知，喷漆房按漆雾处理不同方式，可分为干式喷漆房和湿式喷漆房两大类。干式喷漆房一般用过滤网和低质过滤材料过滤漆雾，湿式喷漆房一般用水（也有用油）来处理漆雾。目前大多数喷漆房为湿式喷漆房，原因是因为湿式喷漆房（主要用来处理漆雾）有许多优点：设备效率高，一般可达95~98％设备污染小，着火的危险性小，性高，但湿式过滤方式和干式喷漆房也都有许多缺点和不足之处：
干式喷漆房需要定期更换过滤纸、过滤棉等耗材，增加了设备造价，要求风机风压较高，增大了涂料的消耗。漆雾处理系统清理工作量大。相对于干式喷漆房来说长期运行成本高。相对于干式处理方式的缺点，湿式喷漆处理方式则有许多优点：
成本造价低，更无需其他废水处理设备：例如一台小尺寸的无泵水幕喷漆房来说，其造价约4万元左右，但同样尺寸的干式喷漆房，造价只需3万元左右，比无泵水幕喷漆房节约费用约20％。但是如果再加后期更换过滤棉、过滤纸的费用的话，则节省的费用是十分明显。
打磨除尘对风机的风压要求降低，一般无泵水幕喷漆房风机风压要求在1600Pa左右，而干式喷漆房风机风压一般在300~500Pa即可，但是如果稍有一段时间不去更换过滤棉、过滤纸的话，风压则增大了，漆雾处理的效果非常不好，而无泵水幕喷漆房的风量是一定的，并且不会出现堵塞的情况，所以不会有漆雾处理效果差的情况出现。
废漆清理很方便：废漆渣清理工作对于湿式喷漆房十分简单，工作量不大。无论是清理水箱板，或是清理喷嘴，都很少费工、费力。例如一台3M湿式喷漆房，如果比较彻底的干净，一般需要1人、1小时。而干式喷漆房清理工作则很费事，需用将原有的过滤棉（纸）拆掉，重新更换上新的过滤棉（纸）即可，一般1人、半小时则可全部完成。而且换下的含漆渣的废过滤材料通过焚烧就可处理，或配合各地环保要求退还油漆供应商由其负责回收处理，十分方便。
干式喷漆房可节省用水：湿式喷漆房所用水虽说是循环使用，一般3~5月需更换一次，干式喷漆房则可完全不用水，避免了这方面的困难。正因为干式喷漆房有这方面特点，故它越来越多的广泛使用。来喷涂金属件，塑料件和木制品工件，不仅使用于实验室，而且生产线上，特别是北方缺水地区更是大量地使用干式喷漆房。
以上是干式喷漆房和湿式喷漆房的优缺点对比，其实都是各有千秋，有相对比较便捷一些的地方，也有节省后期费用的地方，所以非标设备的好处就在于，可以自行配置自己的设备要求，也可以干湿两用的喷漆房，如夏天、春天、秋天采用无泵水幕喷漆房，冬天容易结冰采用干式喷漆房干式过滤。

对风机的风压要求降低，一般湿式喷房风机风压要求在?1600Pa?左右（如无泵喷房），而干式喷房风机风压一般在?300?～?500?Pa?即可。?3.?废漆清理很方便：对于湿式喷房，废漆渣清理工作十分麻烦，工作量很大。无论是清理涡卷板，清理气水分离器，或是清理喷嘴，都很费工、费力。而干式喷房清理工作则很省事，只需用将原有的过滤纸拆掉，重新更换上新的过滤纸即可，一般?1?人、半小时则可全部完成。而且换下的含漆渣的废过滤材料通过焚烧就可处理，或由油漆供应商回收处理，十分方便。
可节省用水：湿式喷房所用水一般?3?～?5?天或一周更换一次，这对于北方某些缺水地区来讲，也增加了一些困难。干式喷房则可完全不用水，免了这方面的困难。?正因为干式喷房有这些优点，故它越来越多地广泛使用。特别是北方缺水地区更是大量地使用干式喷房。5.?维修简单：?因其运作原理简单，基本上只要对风机定时维护使之能确保长期使用即可。?
系统经济性分析：通过上述分析，采用新型干式喷漆室不仅可以带来经济效益，而且可以带来良好的社会效益。为了适应节能减排、低碳发展和生态环境保护的发展战略，要进行合理、科学的规划涂装车间的工程建设。针对于喷漆室系统，采用新型干式喷漆室将成为今后汽车涂装行业发展的一个必然趋势。
结语：此涂装生产线已正式投产，环保及能耗的各项检测指标均在设计范围内，已成为具有世界先进水平，节能环保的绿色涂装车间。笔者认为，通过以上分析和实践，使用新型干式喷漆室在各个方面都要优于传统的湿式喷漆室，随着中国汽车工业人环保意识的增强和相关强制法律的推进，新型干式喷漆室在中国必将全盘替代传统的湿式喷漆室。
在美国，已经立法确定从传统湿式喷漆室排放出来的废漆漆渣为危险废弃物，开始向不产生废漆漆渣的干式喷漆室转换。欧盟也开始限用水洗式漆雾捕捉装置。新型干式喷漆室所使用的石灰石粉可以用于建筑材料，不会对环境造成任何的影响。
汽车涂装所带来的污染问题已经得到了及地方政府的重视，除了的环保法规，各个地方包括北京、江苏、广州、重庆已经出台或正在准备出台专门针对汽车涂装行业的大气污染排放标准。以此看来，中国汽车涂装行业迎来了进一步发展的机遇。